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# Conducibilita' delle soluzioni

Per un qualsiasi conduttore, si definisce conducibilita' o conduttanza (simbolo ) l'inverso della sua resistenza :

| (3.1)

L'unita' di misura della conducibilita' e' il Siemens (simbolo ): . La resistenza di un conduttore di sezione e lunghezza e' data da:

| (3.2)

viene detta resistivita' o resistenza specifica. Sostituendo nell'equazione (3.1) si ottiene:

| (3.3)

viene detta conducibilita' specifica. Le sue dimensioni sono .

Nel caso di una soluzione elettrolitica, il ``conduttore'' e' costituito da un ``tubo liquido'' compreso fra due elettrodi di area e posti ad una distanza pari ad (figura 3.1). I portatori di carica in tale conduttore sono le specie ioniche presenti in soluzione.

Figura 3.1: Schematica rappresentazione di un conduttore elettrolitico

Di fatto il rapporto che compare nella definizione di e' una caratteristica della cella conduttimetrica ed e' legato alla sua geometria e alla natura fisica degli elettrodi. Viene percio' detto costante di cella ed indicato generalmente col simbolo . Le sue dimensioni sono ovviamente :

| (3.4)

Appare evidente che la conducibilita' di una soluzione dipende dalla geometria della cella impiegata per la sua misura () e da un parametro ``intrinseco'' (), indipendente da fattori strumentali e in relazione con la natura e concentrazione delle specie ioniche presenti in soluzione.

La conducibilita' specifica dipende da svariati fattori che intervengono nel meccanismo della conduzione elettrolitica:

Concentrazioni ioniche
  I trasportatori di corrente nelle soluzioni sono gli ioni. La conducibilita' specifica dipendera' dunque dalla loro concentrazione e, per elettroliti deboli, dal grado di dissociazione.

Cariche ioniche
  A parita' del resto, e' chiaro che uno ione bivalente trasporta una quantita' di elettricita' doppia rispetto ad uno ione monovalente.

Velocita' di migrazione degli ioni
  E' legata al rapporto carica/raggio, alla massa, alle interazioni ione-ione o ione-solvente e alla viscosita' del solvente. E' chiaro che una maggiore velocita' di migrazione ionica implica una maggiore conducibilita' specifica.

Pressione e temperatura
  La pressione influenza (molto poco) la viscosita' del mezzo. La temperatura influisce sulla velocita' di migrazione (in ragione di per ogni grado Kelvin) e sul grado di dissociazione degli elettroliti deboli.

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